Куда поехать, как сэкономить, подводные камни, самые интересные шпили.

Путешествия

Педро Иван Габальдон&nbsp;, 37-летний&nbsp;роллер<a href="https://www.unotv.com/reportajes-especiales/patines-en-linea-o-roller-en-cdmx-puedes-aprender-desde-deslizarte-hasta-bailar/" target="_blank">&nbsp;</a>из Чиуауа, известный в штате под псевдонимом «Mugroso Patines», уже преодолел 5000 километров через всю страну, и теперь стремится добраться до края света в Южной Америке;&nbsp;все благодаря чуду, которое поставило его на колеса, и клятве которую он дал Богу.

Какова причина путешествия в Южную Америку на роликовых коньках?

«У меня совершеннолетний сын, который попал в тюрьму в Техасе, с последующим смертным приговором через инъекцию. Единственное что у меня было вера и надежда. Я молил Бога, чтобы Он пощадил его. Прошел год, мой сын помилован и освобождён».

Так началось его приключение, которое  стало разменной монетой за спасенную жизнь сына

В марте этого года&nbsp;Педро начал свое путешествие с северо-востока страны, с целью сначала совершить поездку по стране, а затем отправиться в Аргентину. Он путешествует с лишь с рюкзаком за плечами и преодолевает от 70 до 100 километров в день.

«В рюкзаке у меня палатка, колеса, винты и подшипники, также требуется сменная одежда, продукты, но не все, что необходимо влезает в рюкзак».

Он объехал 18 городов Мексики и износил более 15 комплектов колес.&nbsp;Впереди путешествие через 11 стран.

«Я знаю, что как только я покину Мексику, произойдет много хороших и плохих вещей, которые коснутся меня. Есть даже места, где мексиканцев не ждут, от слова совсем, и все же я прошу Бога дать мне сил, чтобы я смог добраться до своего пункта назначения».

В ближайшие недели роллер планирует пересечь Центральную Америку и выдвинуться в Южную, где он надеется добраться до края света и поднять&nbsp;мексиканский флаг&nbsp;над самым дальним уголком земли.

Клятва: мексиканец стремится добраться до «края света» на роликовых коньках

Кладбище в Тайване

Некоторые&nbsp;<a href="https://www.delfi.ee/teema/34298107" target="_blank">россия</a>не опасаются перемещаться на своей машине по ЕС из-за случаев вандализма и повышенного интереса к российским номерам, пишет&nbsp;<a href="https://yle.fi/novosti/3-12614872" target="_blank">YLE</a>.

Отправляющимся на своей машине в Евросоюз россиянам на родине предлагают купить дубликат автомобильных номеров в „евростиле“, на которых нет российского флага. Продавцы утверждают, что передвигаться на таких номерах по ЕС гораздо безопаснее.

Все чаще такие машины можно встретить на улицах финских городов. Новости Yle поговорили с человеком, который купил такие номера.

„Решили обезопасить себя и заказали номера евростандарта“

Проживающий в Хельсинки россиянин Александр (спикер попросил не указывать его настоящие имя и фамилию) рассказал, что зимой его машина подверглась вандализму. Неизвестные украли его регистрационные номера. Молодого человека спасло только то, что в багажнике у него был дубликат.

После этого он обзавелся машиной с финской регистрацией, однако для живущих в России родителей решил купить номера без российского флага.

„У меня родители часто довольно по Европе мотаются и ко мне сюда [в Финляндию] приезжают. Решили обезопасить себя и заказали родителям, если можно так сказать, номера евростандарта“, – рассказал молодой человек.

По его словам, с номерами „евростандарта“ было легко перемещаться на территории ЕС. Вопросов и лишнего внимания такие номера не вызывают.

„Ни разу даже не остановили автомобиль“, – заметил Александр.

25 евро, чтобы „спокойно ездить по странам ЕС“

Вопрос безопасности передвижения по Европе на автомобиле с российскими номерами часто поднимается в специализированных Telegram-каналах и на форумах. Некоторые россияне опасаются перемещаться на своей машине из-за случаев вандализма и повышенного интереса к российским номерам.

Судя по наличию рекламы, продажа номеров в „евростиле“ пользуется популярностью.

Так, московская компания предлагает сделать себе дубликат номеров „евростиля“ специально „для поездки в Европу. Стоимость начинается от 1500 рублей (примерно 25 евро).

За такую же сумму в Петербурге предлагают автомобильные номера „по Евростандарту“. „С ними владельцы авто могут спокойно ездить по странам ЕС“, – говорится в рекламе.

В Telegram предлагают сделать номера без надписи RUS и российского триколора „для безопасной эксплуатации автомобилей за рубежом“. Цена колеблется от 1500 до 2500 рублей (25-41 евро).

При этом он отмечает, что в России такие номера не принимаются, поэтому перед границей номера приходится менять.

Могут ли быть последствия за такие номера?

В пограничной службе Юго-Восточной Финляндии заявили Новостям Yle, что знают о новом тренде среди туристов. Новые номера были замечены пограничниками еще летом. Часто их меняют только после пограничного контроля. В ведомстве понимают, что такие варианты не одобрены даже для использования внутри России.

В Пограничной службе заявили, что на МАПП Ваалимаа уже был выписан как минимум один штраф из-за регистрационного номера.

„В соответствии с главой 101 Закона о транспортных средствах нельзя использовать или прикреплять к транспортному средству что-либо, кроме принадлежащих ему регистрационных или транзитных номеров. В частности, других регистрационных номеров или комбинаций букв и цифр, которые обманчиво похожи на регистрационный знак или транзитные номера другой страны“, – так причину объяснила секретарь по связям с общественностью Пограничной службы Юго-Восточной Финляндии Анни Матикайнен.

Кроме того, в ведомстве заявили, что они могут рассмотреть вариант недопуска транспортного средства в страну на основании пункта 1 статьи 37 Венского соглашения о дорожном движении.

„Помимо регистрационного номера, автомобиль в поездках в других странах должен иметь опознавательный знак страны регистрации на заднем регистрационном знаке“, – уточнили в Пограничной службе.

На номерах россиян для „безопасных поездок в ЕС“ опознавательный знак страны как раз отсутствует.

„Конечной целью клиентов является именно скрыть страну регистрации транспортного средства“, – допустили в ведомстве.

Пункт 1 приложения 2 к Венской конвенции о дорожном движении гласит: „Регистрационный номер, указанный в статьях 35 и 36 настоящей Конвенции, должен состоять из цифр или цифр и букв. Цифры должны быть арабскими, а буквы должны быть заглавными латинскими“.